| A Piros jármű mérésének körülményei: | A Zöld jármű mérésének körülményei: | |
| Közel gyári motor, de az autón van pár érdekes könnyítés, pl. a tetőn nem tapadt meg a mágnes, mint kiderült üvegszálból van. Nem rossz rajt, de az egyest kicsit túrforgatta. Kettes elején még mindíg tudott kapirgálni a slick gumikkal. Ez volt aznap a legjobb időmérő futama. | A Lila Köd, ahogy egy versenytársa elnevezte Boti autóját. :) Szép, 13-as futam egész jó rajttal, és erővel sincs gond igazán. A 3. fotón a görgőspadi eredménye látható, ott 120 kW-t mértek keréken, ami kb. 160 lóerőnek felel meg. Itt a műszeres mérésnél a csúcsérték hármasban 145 lóerő volt. A versenyen jól láthatóan tovább forgatta, mint a görgőspadon, de valószínüleg ez volt a helyes döntés, hiszen a gyorsulás nem esik a következő fokozatban látható szint alá. Mondjuk jobban megnézve egyesből azért valószinüleg hamarabb kellene felváltani. |
2009
Augusztus 2 Vasárnap
Kis beszámoló
Augusztus 2 Vasárnap
Kis beszámoló
2009. szept.30
Valamit haladunk.
Valamit haladunk.
Diesel Tuning és Gyorsulás! Élménybeszámolók, technikai infomációk a csapatról.
KISKUNLACHÁZA
OB ZÁZÓ FUTAM PART 1
Frissítve :
2010.09.11
KISKUNLACHÁZA
OB ZÁZÓ FUTAM PART 1
Frissítve :
2010.09.11
2009. okt. 17. Szombat
Beszámoló az október 16-i dragracing.hu megbeszélésről.
Tervek 2010-re, szabályváltozások, versenynaptár...
Beszámoló az október 16-i dragracing.hu megbeszélésről.
Tervek 2010-re, szabályváltozások, versenynaptár...
2013 március 23.Kiskunlacháza
Fatal error: Uncaught Error: Call to undefined function mysql_query() in /data/webhosting/timeslip.hu/www/jobboldal.php:327 Stack trace: #0 /data/webhosting/timeslip.hu/www/keret_vege.php(16): include() #1 /data/webhosting/timeslip.hu/www/virtualisverseny.php(284): require('/data/webhostin...') #2 {main} thrown in /data/webhosting/timeslip.hu/www/jobboldal.php on line 327